Yat Kayıt / Tescil İşlemleri
Yeni veya ikinci el yatınızın tüm kayıt ve tescil işlemlerini, bayrak değişikliklerini profesyonel bir şekilde yönetiyoruz.
Türkiye'de yat tescili tek bir kütükte yapılmaz — üç ayrı sicil vardır ve yanlış sicille başlamak haftalara mal olur. Yacht Assist, mülkiyet yapınıza ve teknenin kullanım amacına göre doğru rotayı belirler, evrakı hazırlar, tonaj ölçümü ve survey koordinasyonunu üstlenir, liman başkanlığı ve sicil müdürlüğü nezdindeki işlemleri sizin adınıza yürütür.
Yatınız hangi sicile ait?
Bağlama Kütüğü. Özel kullanımdaki yatların çoğunun fiilen ihtiyaç duyduğu kütük. Liman başkanlıkları üzerinden yürütülür ve bir bağlama limanına bağlı ruhsatname düzenlenir. Türk vatandaşlarının yanı sıra yabancı maliklere de açıktır.
Milli Gemi Sicili. Türk bayrağını asıl veren sicil. Mülkiyet kaydı oluşturur, tekne üzerine ipotek tesis edilmesine imkân tanır; bankaların ve alıcıların baktığı kayıt budur. Türk mülkiyetine ilişkin koşullar geçerli olduğundan, yatı hangi yapı üzerinden elinizde tuttuğunuz burada belirleyicidir.
TUGS (Türk Uluslararası Gemi Sicili). Ticari olarak işletilen gemi ve yatlar için, kendine özgü vergi rejimiyle birlikte. Yatınız özel kullanım yerine charter edilecekse, ticari yat işletme belgesiyle birlikte önce bu sicili değerlendirmek gerekir.
Üç sicilin gereklilikleri birbirinden belirgin biçimde farklıdır; ayrıca malikin gerçek kişi mi tüzel kişi mi, mukim mi olduğuna göre de değişir. Herhangi bir harç ödenmeden veya belge sipariş edilmeden önce sizin durumunuza özgü güncel gereklilik listesini teyit ederiz.
Genellikle hangi belgeler isteniyor?
- Mülkiyeti kanıtlayan belge — satış sözleşmesi veya sıfır teknede tersane inşa belgesi
- Tekne başka bir sicilde kayıtlıysa, o sicilden alınan terkin (kayıt silme) belgesi
- Tonaj ölçüm belgesi ve teknik özellik dokümanları
- Tekne tipinin gerektirdiği hallerde klas veya survey belgeleri
- Malik kimliği — pasaport veya kimlik, ayrıca Türk vergi numarası
- Malik tüzel kişiyse şirket evrakı ve imza sirküleri
- Varsa ithalat ve gümrük işlem kayıtları
Süreç nasıl işler?
Önce teknenin mevcut evrakını ve kullanım amacınızı — özel mi ticari mi — inceler, sicil önerisini bunun üzerine kurarız. Ardından belge setini derler, yurt dışındaki düzenleyici makamdan eksik sertifikaları talep eder, gerekiyorsa tonaj ölçümü veya survey ayarlarız. Başvuru ilgili liman başkanlığına veya sicil müdürlüğüne yapılır ve dosyayı sonuçlanana kadar takip ederiz. Tescil belgeniz, neyi kapsayıp neyi kapsamadığını anlatan sade bir özetle birlikte teslim edilir.
Yabancı bir malik Türkiye'de yat tescil ettirebilir mi?
Çoğu durumda evet — ancak size açık olan sicil, mülkiyet yapınıza bağlıdır. Yabancı gerçek kişiler ve yabancı sermayeli şirketler Bağlama Kütüğü üzerinden rutin olarak tescil yaptırır. Milli Gemi Sicili yoluyla Türk bayrağında ise mülkiyet koşulları vardır; yabancı malikler bunu genellikle yatı uygun bir Türk şirketi üzerinden tutarak karşılar. Her iki rotayı da değerlendirip hangisinin size uyduğunu açıkça söyleriz — cevap "mevcut bayrağınızda kalın" olduğunda da.
Bayrak değişikliği, terkin ve yeniden tescil
Bayrak değiştirmek tek bir başvuru değil, sıralı bir süreçtir: yeni sicil tescili tamamlamadan önce eski sicilin terkin belgesini düzenlemesi gerekir; tekne üzerindeki ipoteğin de doğru sırayla fekki veya devri şarttır. Bu zincirin iki ucunu birden yönetiriz ki tekne süreç ortasında geçerli bir tescilsiz kalmasın.
Neden Yacht Assist?
Marmaris merkezli ekibimiz Türkiye kıyısındaki liman başkanlıkları ve sicil müdürlükleriyle her hafta çalışır, bayrak değişikliklerinde yabancı sicillerle koordinasyon kurar. Gerçekçi rotayı, gerçekten zaman alan belgeleri ve sürecin nerede tıkanma eğiliminde olduğunu siz taahhüde girmeden önce söyleriz. Tüm hizmetlerimizi inceleyin veya teknenin bilgileriyle bize ulaşın; rotayı yazılı olarak çıkaralım.
İlgili içerik: ikinci el tekne alma rehberi ve Türkiye'de tekne sahibi olmanın yıllık maliyeti.
Sık Sorulan Sorular
Özel kullanımdaki bir yat için hangi sicil gerekir?
Özel kullanımdaki yatlarda genellikle doğru rota Bağlama Kütüğü'dür ve yabancı maliklere de açıktır. Yat ticari olarak charter edilecekse bunun yerine TUGS veya ticari işletme yapısı değerlendirilmelidir.
Yabancı uyruklu biri Türkiye'de tekne tescil ettirebilir mi?
Evet. Yabancı gerçek kişiler ve yabancı sermayeli şirketler Bağlama Kütüğü üzerinden tescil yaptırabilir. Milli Gemi Sicili yoluyla Türk bayrağında mülkiyet koşulları vardır; yabancı malikler bunu çoğunlukla yatı bir Türk şirketi üzerinden tutarak karşılar.
Yat tescili için hangi belgeler gerekiyor?
Tipik olarak mülkiyet belgesi, önceki sicilden terkin belgesi, tonaj ve teknik dokümantasyon, gerekli hallerde survey veya klas evrakı, malik kimliği ve Türk vergi numarası. Tüzel kişi malikler ayrıca şirket evrakı sunar.
Tescil işlemi ne kadar sürer?
Süre, Türkiye'deki başvurudan çok, önceki sicilden veya tersaneden gelecek belgelerin hızına bağlıdır. Dosya tamamlandığında yurt içi adımlar hızlı ilerler. Hangi belgenin darboğaz olacağını en baştan söyleriz.
Yat tescili için Türk vergi numarası şart mı?
Evet. Gerçek kişi veya şirket fark etmeksizin malik için Türk vergi numarası gerekir. Tescil dosyasının bir parçası olarak bunu biz de alabiliriz.
Terkin belgesi nedir, neden önemli?
Teknenin mevcut sicilden çıkarıldığını gösteren belgedir. Hiçbir yeni sicil bu belge olmadan tescili tamamlamaz ve bayrak değişikliğinde çoğunlukla en yavaş adım budur.
Türkiye'de tekne üzerine ipotek tesis edilebilir mi?
Evet, mülkiyet kaydını tutan Milli Gemi Sicili üzerinden. İpoteğin tesisini de fekkini de biz yürütürüz.
Mevcut bayrağımda kalsam daha mı iyi olur?
Bazen evet. Yatınız kullanımına ve seyir düzenine uyan bir bayrakta kayıtlıysa, değiştirmek fayda sağlamadan maliyet ekleyebilir. Önerimiz 'hiçbir şeyi değiştirmeyin' olduğunda da bunu açıkça söyleriz.